《斯德哥爾摩地鐵始建於瑞典 20 世紀 50 年代末的文化繁榮時期》
斯德哥爾摩地鐵始建於瑞典 20 世紀 50 年代末的文化繁榮時期。
第一條線路於 1950 年開通，斯德哥爾摩地鐵從市中心的 T-Centralen 出發，繞著通勤帶的外圍蜿蜒延伸 1110 公里，就像一條連續的旅程，穿越歐洲藝術史的 50 年歷史。
隨著地鐵向外擴張，斯德哥爾摩 100 個地鐵站中的 90 多個車站裝飾有超過 150 位藝術家的繪畫、雕刻、雕塑和馬賽克裝飾，它捕捉了從政治動亂到後現代主義的一切，同時反映了斯德哥爾摩長期以來對地下世界的迷戀。
這些日常旅程對於任何在斯德哥爾摩地鐵中漫遊的人來說都變得更加有意義和文化。這裡有 6 個車站，證明斯德哥爾摩的地鐵系統是世界上最大的公共藝術畫廊。
地鐵中央車站T-Centralen Station
T-Centralen 是斯德哥爾摩地鐵的主要樞紐。
Per Olof Ultvedt 在牆壁和天花板上繪製了 20 世紀 70 年代 T-Centralen 車站的工人剪影（以及他自己的剪影），以此向他們致敬。藍色車站非常恰當地代表了藍色線的主要樞紐，於 1975 年開通，成為第一個以藝術品為特色的車站，並開始了城市的地下藝術網絡。
特克尼斯卡霍格斯科蘭站Tekniska Högskolan Station
KTH 皇家理工學院下方的車站於 1973 年投入使用，展出獲獎藝術家 Lennart Mörk 的藝術作品。
該電台是為了紀念柏拉圖、達文西、牛頓等歷史上最偉大的思想家以及他們對科學的貢獻和追求知識的迷人歷史。
國王街花園站Kungsträdgården Station
Kungsträdgården 位於斯德哥爾摩市中心，位於一個歷史悠久的皇家歷史區之下。
作品由藝術家 Ulrik Samuelson 於 1977 年和 1987 年設計，據說代表了一次考古挖掘來自馬卡洛斯宮的真實文物，該宮曾經位於地面上的同一位置。幾何風格圖案的地板和天花板採用紅色、綠色、白色配色方案，受到歷史宮殿法式花園的影響。
市政廳站Rådhuset Station
Rådhuset 地鐵月台位於斯德哥爾摩法院大樓下方，車站由此得名。
Rådhuset 地鐵月台以堅固、結構性和氣勢磅礴的建築特色作為柱子， Olsson（1975）創造了一個粉紅色的地下石窟，裡面有各種想像的考古發現在原始和有機的洞穴美學之間形成了超現實的對比。
索爾納中心站Solna Centrum Station
索爾納中心站被暱稱為“地獄之門”，是斯德哥爾摩地鐵最引人注目的車站之一，因為它有著強烈的橙紅色天花板和遍布車站牆壁的樹木和小房子等細緻的細節。
天斯塔站Tensta Station
Tensta 是斯德哥爾摩的郊區，許多 70 年代搬入該市的人在這裡定居。
車站展示著歡迎、接受、平等和愛的信息，看起來就像一個充滿岩石藝術的史前人類洞穴。
瑞典劇作家奧古斯特·史特林堡曾宣稱「藝術不能繼續只屬於某些人，因為那樣它就不會長久」。
近六年來，斯德哥爾摩的地鐵藝術裝置一直是通勤者和遊客的社會實驗。措施可以帶來更好的城市健康和更好的城市。
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參考: @designwanted , worlds beautiful EU ,Andy’s travel blog
撰寫者: Misha Yeh
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